Aktuelt tema: Bompenger i Belgia

29.02.2016 - Den første april 2016 innfører Belgia det nye bompengesystemet Viapass, og forlater dermed Eurovignett-samarbeidet. De viktigste endringene: Det blir langt dyrere og mer komplisert. Det blir slutt på å "stikke innom en bensinstasjon" eller bruke noen få museklikk på å kjøpe eller forlenge en Eurovignett for 8 euro per dag. Og ikke bare blir det dyrere: Det blir også innført bompenger på flere veier, og flere kjøretøy blir bompengepliktige. Ettersom Belgia ligger midt i Vest-Europa og er et viktig transittland, er det vanskelig å komme utenom dette – bokstavelig talt. 

De som ikke forholder seg til de nye reglene, får svi på pungen.

De nye bompengene i Belgia blir innkrevd komplett elektronisk og avhengig av strekningen via en On-Board-Unit (OBU), som må installeres i alle bompengepliktige kjøretøyer innen 1. april. En slik OBU er tilgjengelig fra operatøren på nettstedet satellic.be eller ved servicepunktene til Satellic Telematic mot et depositum på 135 euro. Man må da dokumentere godkjent totalvekt og utslippsklasse for kjøretøyet som skal registreres. Eneste unntak: UTA-kunder som har en MultiBox for Spania/Frankrike/Portugal må bare registrere denne for Belgia hos UTA. Bompengene registreres av automatiske bompengeringer over i hele landet. Disse brukes ikke bare til beregning av bompenger, men kan også måle vekt, avstand og hastighet på kjøretøyene. Det nye bompengesystemet med såkalt EETS-teknologi er utviklet for å også kunne brukes på personbiler og i flere andre land. Overtredelser av de nye bestemmelsene straffes med en bot på 1000 euro. Marcel Frings, Chief Representative hos Europas største transportplattform TimoCom, har et nyttig tips, særlig for bedrifter med flere kjøretøyer: "Transportbedrifter bør bestille OBU-enhetene samlet og stille dem inn på forhånd – og ikke overlate det til sjåføren på grensen. I april kan det nemlig bli temmelig lange køer foran de få servicepunktene."

10 ting du bør vite om det nye belgiske bompengesystemet Viapass

1. Fra 01.04.2016 er alle lastebiler over 3,5 t tillatt totalvekt bompengepliktige på belgiske motorveier og mange andre veier. Dette gjelder både for kjøretøyer som brukes privat og i næringsdrift.

1. Alle bompengepliktige lastebiler må være utstyrt med en fungerende On-Board-Unit (OBU) fra firmaet Satellic, som er ansvarlig for organisering av bompengene.

1. On-Board-Units er tilgjengelige på satellic.be og ved servicepunkter mot et depositum på 135 euro.

1. En OBU kan bare registreres for ett enkelt kjøretøy, og kan ikke overføres til andre kjøretøyer.

1. Transportbedrifter bør bestille OBU-enheter sammen og stille dem inn i samlet for unngå feil og lange ventetider ved de få automatene ved servicepunktene.

1. For å få en OBU ved et servicepunkt, må tillatt totalvekt og utslippsklasse fremgå av kjøretøypapirene, eller kunne dokumenteres med andre identitetspapirer fra forhandleren.

1. Hvis det bompengepliktige kjøretøyet skal frakte forskjellige tilhengere eller lasteplanpåbygg, må alltid kjøretøyet med høyest tillatt totalvekt og/eller flest aksler registreres. Selv om det er liten forskjell i pris, blir alle feil straffet med 1000 euro i bot.

1. Hvis du velger å anskaffe OBU-enheten ved et servicepunkt, bør du ikke velge hurtigregistreringen. Da får du nemlig ingen dokumentasjon for retur av merverdiavgift.

1. Bompengeavgiften varierer etter hvilken region man kjører gjennom – Flandern, Vallonia eller Brussel-regionen. I Brussel-regionen er kilometerprisen for en lastebil i Euro 6-klassen over 20 eurocent.

Alle nødvendige opplysninger kan du få hos Viapass eller på fire språk på nettstedet satellic.be, eller på Satellics servicetelefon: +32 78 15 15 15